美联航首次使用可持续航空燃料进行商业飞行

dibala12

美联航本周成为第一家使用 100% 可持续航空燃料运营商业航班的航空公司。
该航班载有 100 多名乘客，乘坐该航空公司的新型联合航空 737 Max 8 从芝加哥飞往华盛顿特区。联合航空表示，该航班的一个发动机使用了 500 加仑的可持续航空燃油 (SAF)，另一个发动机使用了等量的传统燃油发动机以证明两者之间没有操作差异。

目前，航空公司最多只能在机上使用 50% 的 SAF。CNET.com 报 手机号码数据 道称，美联航已获准在所有 SAF 中使用一台发动机，并且该航班产生的二氧化碳比传统航班减少了 75%。
美联航表示，SAF 已“准备就绪”，这意味着该燃料可以单独使用，也可以与传统航空燃料混合使用，并可与不同机队一起使用。据 Axios 报道，美联航首席执行官斯科特·柯比 (Scott Kirby) 表示，将需要 2500 亿美元来提高 SAF 的产量，足以使类似的航班成为常态。

该航空公司还表示，它已经在其生态天空联盟计划中增加了第二轮企业参与者，该计划旨在为购买 SAF 做出贡献。该计划于 2021 年 4 月启动，美联航今年已购买了超过 700 万加仑的 SAF。

该计划的新参与者包括微软、American Family Insurance 和 Visa。
此外，美联航是美国主要航空公司集团的一部分，这些航空公司承诺生产商业上可行的 SAF，并在 2030 年之前向运营商提供 20 亿加仑的燃料。美国航空贸易组织的成员还承诺到 2030 年实现净碳零排放。 2050年。

随着行业对 SAF 的需求不断增长，达美航空同意在 2021 年初购买 10 亿美元的 SAF，Twelve 最近宣布已生产出完全“无化石”的 SAF。

今年，美联航已从 Alder Fuels 购买了 15 亿加仑的 SAF，并可以选择从 Fulcrum BioEnergy 购买另外 9 亿加仑的 SAF。该航空公司还于 2021 年初宣布与 Archer Aviation 达成协议，以加速电动飞机的开发。



美联航表示，SAF 可以将温室气体排放量减少 80%，即减少 66,000 吨排放量。

“今天的 SAF 飞行不仅是我们行业脱碳努力的一个重要里程碑，而且与生产和购买替代燃料的承诺激增相结合，我们正在展示公司可以联合起来并发挥作用的可扩展且有影响力的方式。解决我们一生中最大的挑战，”柯比说。

美联航与波音公司、CFM 国际公司、Virent 和世界能源公司合作提供了 SAF 商业航班。