红牛在西班牙大奖赛上战胜了法拉利的不幸
在查尔斯·勒克莱尔退出后，马克斯·维斯塔潘赢得了西班牙大奖赛。塞尔吉奥·佩雷斯获得第二名，拉塞尔登上领奖台。塞恩斯获得第四名，阿隆索获得第九名。 F1 塞尔吉奥·佩雷斯 查尔斯·勒克莱尔 马克斯·维斯塔潘 西班牙大奖赛 米 一级方程式赛车在西班牙停靠。本周末，蒙特梅洛赛道将成为 2022 年世界锦标赛的下一个测试站。F1 与该国的历史始于 1951 年的佩德拉布赛道，后来在哈拉马和蒙特惠奇赛道交替举办了西班牙赛事。80 年代末，地点发生变化，赫雷斯赛道主办了西班牙大奖赛。1991 年的西班牙大奖赛移至加泰罗尼亚赛道，直到今天才从那里移走。 炙烤。勒克莱尔从杆位发车，紧随马克斯·维斯塔潘之后，与卡洛斯·塞恩斯一起跻身资格赛中最快的三辆赛车之列。两辆梅赛德斯将密切关注，墨西哥车手塞尔吉奥·佩雷斯在中间，展示他们赛车的改进。兰多·诺里斯 (Lando Norris) 获得第十一位的位置令人惊讶，因为他一直在比赛中表现出色，而迈凯轮似乎还没有达到与他的赛车改进相媲美的水平。他的队友里卡多从 手机号码数据 第九位发车，位于两辆迈凯伦车队中间的是米克·舒马赫。博塔斯和马格努森领先于意大利人。阿尔派方面再次没有好消息，埃斯特班·奥康将从第十二位发车，而阿隆索由于动力装置的变化，将在最后发车。 预计比赛将会激烈的条件。西班牙大奖赛的高温和令人窒息的酷热、轮胎的危险磨损和比赛的节奏，可能会导致某些发车区的比赛变得压缩，特别是在上半区，那里的赛车节奏很慢。从长远来看，红牛似乎比法拉利更好。 西班牙人的头和尾。
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西班牙人在预选赛中的积极部分要归功于卡洛斯·塞恩斯，他从第三位出发，并有认真的选择继续进攻并为赢得比赛而奋斗。费尔南多·阿隆索的运气较差，因为阿尔卑斯山的改进没有达到预期。昨天在 Q1 中出现了很多问题，导致他排名第 17 位，但是他的赛车更换了引擎，这意味着他的排名会受到影响，他将从最后一排发车，排名第 20 位。 高电压大奖赛。 蒙特梅罗大奖赛素来以无聊赛道着称，赛道上很少有超车，也很少有发车位的变化。今年情况并非如此。从最后一个红灯到方格旗，这是一个巨大的奖项，充满了赛道偏离、超车、紧张和许多惊喜。 比赛开始后，塞恩斯开局不利，防失速再次出现问题，导致他跌至第五位，阿隆索则因马格努森和汉密尔顿的碰撞而恢复了第四位。丹麦人刺破了刘易斯的轮胎，他被迫前往维修站。
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